Biện pháp phòng ngừa 2: Kiểm tra dây belts và bình điện

Lần trước chúng ta đã nói về việc kiểm tra air filter (bộ lọc khí trời), hôm nay xin nói về công việc kế tiếp là kiểm tra dây belts và bình điện.

Mở nắp đậy đầu xe (hood) lên, chúng ta có thể dễ dàng thấy những đường dây kéo chạy ngang chạy dọc…. . Cảm giác đầu tiên là nhức mắt, nhưng thực ra chúng không đến nỗi rắc rối gì lắm. Thường thì mỗi xe có 3 dây belts, xuất hiện dưới 2 hình thức: Có thể là chữ V hoặc ngoằn nghèo như con rắn (serpentine belts). Ở đây không nói đến Seat Belt, là dây quàng ở ghế ngồi, mà là những cái belts dưới nắp máy.

Nếu dây belt hiển hiện trước mắt, chúng ta có thể kiểm tra bằng đôi tay và đôi mắt không chuyên môn của mình như sau:

- Nếu dây belt chùng xuống chừng ½ inches khi bạn dùng tay ấn vào, đó là dấu hiệu phải điều chỉnh, tức là phải kéo căng ra.

- Nếu dây belt quá căng, và có dấu chai sạn, bóng lưỡng, hoặc có dầu nhớt vương trên đó, dây belt có thể bị trượt khi chuyển động qua ròng rọc, và sẽ không thể kéo được những bộ phận nối liền với nó. Nếu đó là dây belt để kéo máy bơm nước (water pump), có thể xe sẽ bị Overheat, vì máy bơm không chạy; Nếu đó là dây belt kéo máy lạnh, máy lạnh sẽ không hoạt động, không thể xả hơi lạnh. Gặp những trường hợp này, cần phải thay ngay dây belt khác.

- Nếu belts rạn nứt ngang mặt, bong ra một khoảng nào đó, thì hậu quả có thể là cát bụi, sạn có thể len vào các chỗ nứt đó và làm cho nó trượt khỏi ròng rọc. Cách phản ứng an toàn nhất là thay ngay những dây belt khiếm khuyết này.

Trên đây là cách nhìn xem và quan sát. Còn việc thay đổi, điều chỉnh hoặc sửa chữa sẽ được đề cập sau.

Bình điện chứa năng lượng, giúp xe khởi động, và chuyền điện lượng tới những bộ phận cần có điện để hoạt động, chẳng hạn như hệ thống đánh lửa (ignition system), đèn, radio, và nhiều thứ khác.

Bình điện, cũng như mọi bộ phận khác trong xe, có thể hao mòn và hư hại với thời gian sử dụng. Vì thế cần phải để ý kiểm tra thường xuyên, và cũng phải giữ sạch sẽ chung quanh để bình điện có thể hoạt động lâu dài.

Kiểm tra bình điện, xin để ý những điều sau đây:

- Các cọc bình (âm và dương) cần phải sạch sẽ, không dính đầy muội trắng. Đám muội trắng này thực ra chính là chất nước acid trong bình rỉ ra. Vì thế, trước khi lau sạch các cọc bình, điều cần thiết là phải tháo các dây nối bao quanh cọc bình, để bảo đảm không còn dòng điện chạy trong đó. Nhớ tháo dây nối của cọc ÂM ra trước, cọc dương sau. Nhưng sau khi xong việc, gắn dây nối cọc DƯƠNG vào trước, cọc âm sau.

- Để lau cọc bình, chúng ta có thể đổ baking soda vào đó, rồi dùng một cái bàn chải sắt mềm hoặc một cái bàn chải đánh răng cũ nhúng chút nước để lau. Được lau chùi sạch sẽ, cọc bình có thể dẫn điện nhanh nhạy hơn, giúp máy xe khởi động và các bộ phận điện trên xe hoạt động điều hòa hơn. Trước khi nối dây trở lại, nhớ lau khô các cọc bình. Có thể dùng mỡ (grease) bôi trên các cọc bình trước khi nối dây để ngăn ngừa sự xói mòn và đóng muội sau này.

- Cần nhớ một điều, các bình điện thường được bảo hành 5 năm, 6 năm, hoặc 8 năm…. Nhưng ít ai giữ được biên nhận đến lúc đó. Các bình điện thường yểu mệnh sớm 1 hoặc 2 năm. Nếu còn giữ được biên nhận, chúng ta sẽ được cửa hàng bồi hoàn lại số tiền những năm chưa sử dụng, và có thể dùng nó như credit để được giảm giá khi mua bình điện mới.

Trước khi rửa tay nghỉ ngơi, kiểm tra một lần nữa, xem bình điện đã được ràng rịt kỹ càng trong vị trí của mình chưa. Trong khi xe chuyển động, nếu bình điện không được neo chắc sẽ lắc lư, làm súc dây nối hoặc tràn acid trong bình ra…. khiến các chức năng dùng điện bị ngưng trệ, gây ra sự hoảng loạn không cần thiết.

Haosmith@yahoo.com

Muốn giữ xe ở tình trạng hoàn hảo nhất, xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập I, II, và III do Phạm Đình và Hao Smith phát hành, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi cheque cho Phạm Đình, 9800 Bolsa Ave # 86, Westminster, CA 92683. Tel: 714 675 8628. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290