Hơn 4 thập kỷ nhìn lại thảm kịch máy bay kinh hoàng ở độ cao 11.811 feet khiến 520 người thiệt mạng

Hơn bốn mươi năm sau khi chuyến bay 123 của hãng hàng không Japan Airlines lao vào một ngọn núi tại Nhật Bản, thảm họa này cho đến nay vẫn giữ kỷ lục là vụ tai nạn máy bay đơn lẻ gây thương vong lớn nhất trong lịch sử hàng không toàn cầu. Ngày 12/8/1985, chiếc Boeing 747-SR100 khởi hành từ thủ đô Tokyo để đến Osaka trong một chuyến bay nội địa kéo dài khoảng một giờ đồng hồ. Máy bay kín chỗ với tổng cộng 524 hành khách và thành viên phi hành đoàn, cất cánh vào khoảng 18h12 dưới sự chú ý bình thường của các cơ quan quản lý.

Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), thảm họa xảy ra chỉ 12 phút sau khi máy bay rời khỏi Tokyo, khi một hiện tượng giảm áp đột ngột xảy ra do vách ngăn áp suất phía sau thân máy bay bị vỡ tung. Sự cố nghiêm trọng này không chỉ làm hư hỏng nặng nề phần thân cấu trúc mà còn phá hủy toàn bộ 4 đường ống dẫn thủy lực chính, làm tê liệt khả năng điều khiển thăng bằng và hướng bay của tổ lái. Khi máy bay đạt độ cao hành trình khoảng 24.000 feet (7.315 mét), phi công nhanh chóng phát tín hiệu khẩn cấp, báo cáo tình trạng mất kiểm soát nghiêm trọng.

Khoảnh khắc sinh tử và cuộc chiến giành giật sự sống trên không trung

Bất chấp nỗ lực tuyệt vọng của các phi công nhằm duy trì máy bay trên không, chiếc Boeing 747 khổng lồ vẫn liên tục chìm xuống và rơi xuống độ cao khoảng 11.811 feet (3.600 mét). Khoảng 45 phút sau khi cất cánh, máy bay cuối cùng đã lao thẳng vào sườn núi Takamagahara ở tỉnh Gunma, Nhật Bản. Vụ tai nạn kinh hoàng này đã cướp đi sinh mạng của 505 hành khách và 15 thành viên phi hành đoàn, chỉ để lại 4 hành khách sống sót hy hữu trong đống đổ nát.

Công tác cứu hộ gặp vô vàn trắc trở do địa hình núi non hiểm trở, hẻo lánh và thời điểm xảy ra tai nạn là ban đêm. Lực lượng cứu hộ chỉ có thể tiếp cận hiện trường bằng trực thăng vào sáng hôm sau, khiến hy vọng tìm kiếm người sống sót trở nên vô cùng mong manh. Trong số ít người may mắn thoát chết có một nữ tiếp viên hàng không, người đã phải vật lộn, mắc kẹt trong đống đổ nát suốt 16 giờ liền trước khi được các đội cứu hộ phát hiện và đưa đến bệnh viện an toàn.

Di chứng lịch sử và sự tri ân từ thế hệ mai sau

Tại hiện trường vụ án, nhân viên cứu hộ cũng bàng hoàng tìm thấy những mẩu giấy nhỏ do hành khách vội vã viết cho người thân trước thời khắc định mệnh. Nội dung những dòng chữ nguệch ngoạc cho thấy họ đã nhận thức được ranh giới mong manh giữa sự sống và cái chết, tranh thủ để lại lời nhắn nhủ cuối cùng cho gia đình. Thảm họa Japan Airlines 123 mãi mãi là một trong những vết đen đau thương và là bài học xương máu cho ngành công nghiệp chế tạo cũng như vận hành máy bay thương mại.

Vào tháng 8/2026, những người mất đi người thân trong thảm họa cùng cộng đồng đã quay trở lại hiện trường để tưởng niệm 520 nạn nhân xấu số, đúng 41 năm sau ngày xảy ra tai nạn đau lòng. Nhóm người thực hiện chuyến đi bộ tưởng niệm tới sườn núi Osutaka, cầu nguyện bên cạnh những tấm bia tưởng niệm đặt dọc đường mòn và thả những quả bóng bay màu sắc lên bầu trời bao la. Sự kiện này nhắc nhở nhân loại về giá trị của sự an toàn và nỗi đau mất mát không bao giờ phai mờ theo năm tháng.

Bình luận: Thảm kịch Japan Airlines 123 không chỉ là nỗi đau của riêng nước Nhật mà còn là hồi chuông cảnh tỉnh toàn cầu về tầm quan trọng tuyệt đối của việc bảo dưỡng kỹ thuật và an toàn hàng không. Qua hơn bốn thập kỷ, sự tưởng niệm bền bỉ của người thân nạn nhân minh chứng rằng ký ức về thảm họa vẫn luôn hiện hữu, thúc đẩy ngành hàng không không ngừng hoàn thiện để bảo vệ sinh mạng con người trên mỗi chuyến bay.