Lần đầu tiên 35 dân biểu Dân Chủ hợp lực với Cộng Hòa bỏ phiếu đồng ý chặn quy định thời Biden

35 Dân biểu Dân Chủ tại Hạ viện đang chỉ trích lệnh miễn trừ vào phút chót của chính quyền Biden, mở đường cho California ban hành lệnh cấm hoàn toàn ô tô chạy bằng xăng vào năm 2035.

Một nghị quyết của Đảng Cộng hòa nhằm bãi bỏ động thái của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) thời Biden đã được thông qua với tỷ lệ phiếu bầu là 246-164 vào sáng thứ Năm.

Đáng chú ý, hai Dân biểu Hạ viện California nằm trong số 35 người đã bỏ phiếu hủy bỏ lệnh miễn trừ năng lượng sạch của tiểu bang họ – Đại diện Lou Correa và George Whitesides.

Những đảng viên Dân chủ khác trong số này bao gồm các đại diện Bennie Thompson (D-Miss.), Pat Ryan (D-N.Y.), Tom Suozzi (D-N.Y.), Jared Moskowitz (D-Fla.), Hillary Scholten (D-Mich.) và Frank Mrvan (D-Ind.
Trong khi đó, các nhà lãnh đạo đảng Cộng hòa hoan nghênh việc thông qua nghị quyết.

Lãnh đạo phe đa số tại Hạ viện Steve Scalise, R-La., cho biết về lệnh miễn trừ của California, "Biện pháp cấp tiến này cấm bán xe chạy bằng xăng, buộc người dân Mỹ phải sử dụng xe điện và tước đi quyền lựa chọn của người tiêu dùng".

"Người Mỹ nên chọn loại xe phù hợp nhất với nhu cầu của họ và gia đình họ, chứ không phải chính phủ", Scalise nói với Fox News Digital.

Tom Emmer, R-Minn., Trưởng nhóm đa số của Hạ viện, cho biết, "Không có lý do gì mà các chính sách khí hậu cấp tiến của California lại phải điều chỉnh toàn bộ dân số Hoa Kỳ và tước đi quyền lựa chọn của người tiêu dùng của mọi người Mỹ."

"Đảng Cộng hòa tại Hạ viện đang sửa chữa một sai lầm khác do chính quyền Biden gây ra và trả lại quyền tự do cơ bản để lựa chọn bất kỳ chiếc xe nào bạn muốn cho người dân Mỹ", Emmer nói với Fox News Digital.

Đại diện John Joyce, R-Pa., phó chủ tịch Ủy ban Năng lượng và Thương mại Hạ viện, đã đưa ra một nghị quyết phản đối vào tháng trước nhắm vào một miễn trừ thời chính quyền Biden được cấp cho California, điều này sẽ giúp tiểu bang này hiện thực hóa mục tiêu cấm hoàn toàn việc bán ô tô chạy bằng xăng mới vào năm 2035.

Một nghị quyết phản đối, theo Đạo luật Rà soát của Quốc hội, cho phép các nhà lập pháp có cơ chế phản đối các quy tắc đơn phương do các cơ quan liên bang đưa ra.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường của Biden đã chấp thuận một miễn trừ cho California vào tháng 12 năm 2024, chỉ hơn một tháng trước khi ông rời nhiệm sở, điều này sẽ giúp tiểu bang này có thể loại bỏ dần việc bán ô tô chạy bằng xăng mới vào năm 2035.

Việc miễn trừ này được chấp thuận bất chấp những lo ngại mà các nhà sản xuất ô tô lớn nêu ra vào đầu năm đó về tính khả thi của các mục tiêu của California – nhưng các quan chức tiểu bang thúc đẩy kế hoạch này khẳng định rằng việc giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu là rất quan trọng.

Vào thời điểm đó, chính quyền Biden lập luận rằng lệnh miễn trừ này giống một mệnh lệnh hơn là một quy định quản lý, nghĩa là nó sẽ không phải chịu sự xem xét của Quốc hội.

Tuy nhiên, kể từ đó, nó đã trở thành chủ đề của sự căng thẳng giữa chính quyền Trump và bộ máy hành chính liên bang.

Chính quyền Trump đã yêu cầu Quốc hội xem xét lại việc miễn trừ vào cuối tháng 2 năm nay – mở đường cho khả năng bãi bỏ theo Hạ viện và Thượng viện do Đảng CH kiểm soát.

Tuy nhiên, Văn phòng Trách nhiệm Giải trình của Chính phủ cho biết vào tháng 3 rằng việc miễn trừ của California không phải tuân theo Đạo luật Xem xét của Quốc hội.

FB Tea Nguyen